Mengenal sistem pengapian suzuki thunder dari tahun 2006 sampai dengan 2010. thunder merupakan salah satu kendaraan legen yang sampai sekarang masih banyak diminati oleh para pecinta nya, pasalnya motor ini sangat bisa diandalkan untuk kegiatan sehari hari ataupun kegiatan balap. Dengan CC 125 tentu sangat besar dimasa nya,
Meskipun termasuk kategori kendaraan besar namun untuk sistem pengapiannya terbilang cukup sulit dan unik dibandingkan dengan komponen pada kendaraan lainya. untuk melalui artikel ini akan dibuat penjelasan lengkap mengenai sistem pengapian beserta jalur warna kabelnya.
Apa Itu Sistem Pengapian Suzuki Thunder?
Pengapian thunder adalah jenis pengapian yang menggunakan sistem dc dimana aki adalah sumber arus utamanya, sehingga tanpa ada aki motor akan sulit hidup atau mogok, dengan demikian peting memperhatikan kondisi aki agar tidak terjadi tekor atau drop. adapun hal yang biasa membuat aki drop diantaranya sistem pengisian bermasalah, usia baterai sendiri yang sudah terlalu lama sehingga membuat sel sel didalam baterai mengalami kerusakan.
Apabila aki mengalami kerusakan seperti drop maka tahapan yang harus di cek pertama adalah memastikan kondisi baterai dalam keadaan baik, bisa dilihat komponen didalamnya sepert sel baterai, air acu dan tegangan mengunakan ohm meter. Selanjutnya adalah Melihat dan Mengecek kondisi Kiprok Pengisian apakah masih normal atau bermasalah dengan menggunakan Ohm Meter. dari pengujian diatas maka dapat disimpulkan dimana letak masalahnya.
Apa saja komponennya?
Komponen sistem pengapian suzuki thunder sama saja dengan kendaraan lainya meliputi Kiprok sebagai jalur pengisian, Cdi sebagai jalur pengapian, koil, busi, spul dan pulser. Adapun sistem starter pada sepeda motor seperti yang sudah dijelaskan pada artikel sebelumnya sama dengan motor thunder ini.
Bagaimana Rangkaian Sistem Pengapianya?
- Tiga kabel warna kuning dari spul menuju ke Kiprok tersebut jalur Pengisian
- kabel warna biru dari pulser ke cdi adalah jalur pulser untuk mengatur waktu pengapian yang tepat.
- Kabel hitam dari spul dan kiprok adalah masa/ground dan kabel hitam strip putih cdi adalah masa
- Kabel warna hijau dari cdi menuju ke kunci kontak adalah jalur kunci kontak dan bendik
- kabel warna hitam strip kuning adalah jalur menuju ke koil
- Kabel warna kuning adalah jalur koil negatif
- Kabel warna oren adalah jalur strum masuk 12 volt
- kabel warna hitam garis purih adalah jalur masa atau ground
- dan yang terahir kabel warna hijau strip biru adalah jalur untuk indikator gigi tiga
Untuk Mengetahui lengkap rangkaian sistem starter pada sepeda motor dapat dilihat pada artikel sebelumnya atau Klik Disini untuk melihat.
Demikian penjelasan mengenai sistem pengapian suzuki Thunder semoga bermanfaat unutk teman teman yang sedang membutuhkan, Terimakasih.
