Sistem pengapian pada kendaraan jenis Honda Blade ini sebenernya sama dengan kendaraan Honda Revo absolute, namun hanya saja di bedakan oleh dua jenis kendaraan nya saja, sedangkan untuk komponen nya hampir sama terutama pada bagian sistem pengapian nya. Seperti sebelumnya yang sudah saya buat artikel mengenai jalur sistem pengapian Revo absolute jika Anda ingin mengetahuinya bisa melihat dan mempelajari artikel tersebut, namun untuk yang sudah paham dengan sistem rangkaian nya pasti sudah tidak asing atau bingung lagi.
Belajar memahami rangkaian pengapian pada kendaraan kita sendiri adalah hal yang sangat perlu dilakukan, pasalnya hal ini akan sangat membantu ketika kita mengalami trouble masalah terutama pada bagian pengapian, tak hanya itu ilmu pengetahuan yang kita dapat bisa diaplikasikan untuk membantu sesama pada saat di perjalanan.
Masalah seperti mogok dijalan, kemudian pengapian yang hilang, dan lainya akan terasa lebih mudah jika kita sudah mempelajari nya atau sudah membaca dengan baik artikel yang saya buat ini. Untuk itu simak penjelasan lengkap dibawah ini dengan baik yaa.
Honda Blade adalah jenis Kendaraan yang menggunakan sistem pengapian DC jalur searah bukan bolak balik atau pengapian yang bersumber pada arus baterai. Untuk mengetahui rangkaian nya seperti berikut:
Apa fungsi CDI Motor?
- Kabel yang berwarna merah / hitam adalah jalur dari baterai menuju ke CDI yang mengalirkan sumber arus listrik
- Kabel yang berwarna biru / kuning adalah jalur dari pulser menuju ke CDI dengan fungsi sebagai pengantur waktu pengapian
- Sedangkan kabel yang berwarna hijau adalah jalur massa atau Ground CDI dengan tujuan arus pengapian dapat bekerja dengan baik
- Kabel yang berwarna hitam / kuning adalah jalur keluaran dari CDI menuju Koil yang mengalirkan arus listrik tinggi.
- Kabel dari koil menuju ke busi adalah hasil arus yang sudah diolah menjadi tegangan tinggi yang kemudian akan di teruskan ke busi sehingga busi dapat menghasilkan percikan bunga api dengan sempurna
Apa fungsi kiprok pada motor?
Adapun fungsi lain dari komponen kiprok adalah sebagai pengubah arus dari spul yang sebelum nya DC menjadi AC guna untuk keperluan seperti pengisian baterai dan kelistrikan. - Kabel yang berwarna hijau pada kiprok adalah jalur massa /ground
- Kabel yang berwarna kuning adalah jalur spul dan lampu penerangan 3. Kabel yang berwarna merah adalah jalur menuju baterai
- Sedang kabel yang berwarna putih adalah jalur pengisian
Kiprok yang merupakan salah satu komponen pengapian pada Honda Blade Memiliki peran penting sehingga ketika terjadi masalah maka akan berdampak pada pengisian baterai seperti contoh baterai menjadi lebih mudah drop, kemudian sistem starter tidak lagi berjalan dengan baik, dan bahkan bisa kita lihat dengan tanda tanda lampu penerangan yang kurang terang.
Kesimpulan
Dari penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa kiprok merupakan otak dari sistem pengisian dan kelistrikan sedangkan CDI merupakan otak utama dari sistem pengapian
Ahir kata dari saya Suyanto sebagai penulis terimakasih banyak atas kunjungannya semoga ilmu yang kita share bisa menjadi manfaat dan ladang pahala untuk kita semua
